為減輕企業申報負擔並順應歐盟永續綜合套案（EU Omnibus I）放緩與簡化趨勢，環境部與金管會展開跨部會協商，將調和盤查規範、合作建置範疇三碳排放係數，以避免企業重工並降低成本。此外，針對坊間氾濫且收費高昂的 ESG 獎項與顧問服務，環境部預計於 115 年底前訂定反漂綠指引，建構透明且具公信力的綠色生態系，引導企業落實真實減碳。

當「減碳」不再只是企業的選項，而是國際供應鏈的入場券，台灣正以「碳數據治理」打造新的競爭力。由經濟部產業發展署、財團法人資訊工業策進會及台灣區電機電子工業同業公會（TEEMA）共同舉辦的「2025 淨零供應鏈轉型高峰論壇」，10 月 23 日於南港展覽館舉行，以「國際區域示範 × 碳數據透明化」為主軸，首度公開台日碳數據交換示範成果，並發表台灣首份電子資訊業碳足跡計算與交換指引，展現台灣接軌國際永續標準的決心。

人工智慧（AI）的快速發展雖提升了科技產業的創新速度，卻也為企業的碳排放帶來前所未有的挑戰。根據 Google 最近公布的永續報告，隨著 AI 模型訓練與資料中心擴張，其全球溫室氣體排放量在五年間大幅增加 51%。這一變化揭示了一個關鍵現象：科技業在追求淨零的道路上，正面臨能源需求與碳管理的結構性矛盾。

面對全球企業加速投入淨零轉型，供應鏈間接排放（Scope 3）已被普遍認定是最難管理、也最能決定企業淨零成效的排放來源。近期，一套專門針對範疇三（Scope 3）設計的全新「減排行動準則（Scope 3 Action Code of Practice）」正式發布，旨在提供企業更具操作性的指引，協助彌補範疇三在盤查、減量與資訊揭露上的重大缺口。

在碳排放與永續議題升溫之下，企業不再只是面對生產與交貨的問題，而是被迫重新思考整體供應鏈的透明度與韌性。本文將解析範疇三排放的來源與挑戰，並探討企業如何透過數據掌握、策略佈局與技術工具，提升供應鏈的碳透明度與韌性，為永續轉型打下穩固基礎。

為了讓業界更了解目前淨零政策的施行與最新ESG等減碳作為對商用車界的因應，邀請交通部公路局陳文瑞局長進行 『淨零政策對商用車界的影響』專題演講及綠易公司毛穎崙董事長 演講『因應ESG趨勢商用車產業應積極作為』。