我國碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)（下稱臺版CBAM）環境部刻正參考國際間碳定價制度先行，後續搭配碳邊境調整機制的模式進行規劃，今(114)年研議試申報制度，明(115)年完備法制作業以啟動試申報，並持續觀察國際間碳邊境調整機制法制進度及實施情形滾動調整，以維護我國產業與進口商公平競爭。

CBAM 是一套結合排放申報、碳費支付與跨境監管的完整制度架構。此機制對全球供應鏈產生深遠影響，特別對出口導向的經濟體如臺灣而言，不僅帶來合規壓力，更迫使企業正面迎戰碳管理與減排轉型的挑戰。本文將從 CBAM 的立法背景與制度架構出發，說明適用產品與排放計算原則，進一步探討企業所面臨的實務挑戰與因應策略。

歐盟近期釋出最新草案，計劃將碳邊境調整機制（CBAM）的正式實施時間延後至2027年，並對中小型進口商提供豁免，同時加重對違規企業的罰則。

環境部表示，排碳大戶明年試申報碳費，國內碳費2026年正式收費，產業界呼籲，希望碳費費率訂定審慎評估對產業衝擊。歐盟CBAM也將於2026年上路，產業人士表示，政府應積極與歐盟磋商折抵方式，避免出口產業面臨雙重負擔。

為了讓台灣企業更好理解歐盟碳邊境調整機制（CBAM），丹麥能源署顧問何耶柏（Morten Højberg）指出，過渡期須留意資料可用性和貿易障礙，至於2026年正式施行後，更要注意資料的有效性，並透露台灣碳費開徵後，未來有機會可抵減歐盟CBAM。

碳費費率審議委員會正式召開，宣告台灣碳費開徵在即，面對歐盟碳邊境調整機制（CBAM）與國內碳費雙重影響，經濟部表示，根據歐盟規定，台廠在國內繳交的碳費可以減免CBAM，此外，經部將持續爭取碳權抵減與第三方查證機構認可。 ​ 首次碳費審議未進實質討論 環團提每噸500元起徵...

CBAM（歐盟碳關稅）在今年10月試行、2026年正式上路，但美國版碳關稅「清潔競爭法案」（CCA）可能更迫切！CCA已通過二讀，涵蓋多達25種產業，且是立即開徵關稅。台灣哪些產業將受影響？CCA與CBAM的不同之處？ 隨著歐盟碳邊境調整機制（CBAM）即將在2023年10...

歐洲議會於四月一連批准了數項重大氣候政策，為達成歐盟減碳目標鋪路。首先，碳交易市場（ETS）將逐步取消免費的碳排放配額，同時於2026年引入碳邊境調整機制（CBAM）提高對進口鐵、鋼、水泥等產品碳關稅。2027年預計將成立第二個碳交易市場，納入建築與交通碳排放。最後，歐盟還...