美國總統川普今天簽署一項行政命令，美國將二度退出巴黎氣候協定，在全球災難性天氣事件加劇的情況下，公然拒絕全球因應全球暖化所做的努力。

台灣邁入排碳有價時代，行政院副院長鄭麗君昨（14）日表示，政策上是碳費先行，並希望加速過渡到「總量管制碳交易」，環境部今年將展開社會溝通，最快可提前在2026年上路。若順利，將比先前訂定的2028年提早兩年。

近期外界關注使用固體再生燃料(Solid Recovered Fuel, SRF)產生空氣污染問題，環境部於114年1月2日修正發布6項空氣污染加嚴管制規定，務實強化使用該類燃料之空污防制

歐盟今年起調降新售汽車的碳排量上限，使得美國電動車大廠特斯拉受益，多家歐洲車廠與其組隊以合併計算碳排量，據彭博報導，特斯拉將因此獲得10億美元的意外之財。

為持續擴大與強化溫室氣體排放源排放量之管理，環境部擴大應盤查登錄對象，且依氣候法盤查登錄與查驗分級管理規定，僅進行溫室氣體盤查登錄作業，無須查驗，於114年1月9日預告「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」草案，廣徵各界意見。

台積電宣布自2025年起將減碳績效納入選商指標，要求關鍵供應商簽署減排協議，並承諾2030年達成目標。此舉旨在推動供應鏈去碳化，協助實現2050年淨零排放的承諾。

根據近日公布的資料，德國和英國在2024年再生能源發電比例達到歷史新高，從而成為兩國「最乾淨發電」的一年。諸如風能、太陽能等再生能源占德國發電量59%，英國是45%。

環境部於今(30)日依氣候變遷因應法第10條規定公告「第三期溫室氣體階段管制目標草案」及公聽會資訊，將我國2030年溫室氣體淨排放量減量目標，從原2022年發布的國家自定貢獻「較基準年（2005年）減量24±1%」提升為「較基準年（2005年）減量28±2%」。

灣碳權交易持續推進，碳交所總經理田建中指出，12月初首筆的成交案讓企業重新思考再上架。根據國內減量額度交易平台公開資料，漢寶農畜產企業再次上架2案，合計750公噸。

全球金融界對碳捕獲技術的興趣和投資熱潮持續升溫。比爾·蓋茨、傑夫·貝佐斯等富豪聚集評估投資機會，目標是從大氣中去除二氧化碳。自2018年以來，相關公司已籌集超過50億美元。儘管技術尚未成熟，但其潛力和市場前景吸引了大量投資，預計未來將發揮重要作用。

2023年南極海冰消退數量破紀錄，導致南冰洋（Southern Ocean）一些新近無冰地區出現更頻繁的風暴。

落實2050淨零轉型，綠領人才扮演關鍵角色！2024年，近3,600家徵才企業有綠領人才需求，平均每月徵才2.2萬人，8年飆速成長3.29倍，人才缺口直追AI產業需求2.9萬人。

行政院會12月19日通過產業創新條例部分條文修正草案，除投資抵減項目新增人工智慧、節能減碳等.

行政院長卓榮泰表示，政府推動淨零建築轉型，希望公有新建建築物2026年達建築能效一級或接近零碳排，從公部門率先做起，希望帶動民間產業綠色工程、綠色採購、綠色服務，讓經濟發展有截然不同新面貌。

「國際航空運輸協會」（International Air Transport Association, IATA）理事長華爾希表示，新型低碳排航空燃料目前的供應量，有可能不足以協助航空業達成氣候目標。

臉書（Facebook）母公司Meta今天宣布，已與再生能源公司Invenergy簽訂供應760千瓩（MW）太陽能電力的合約。這是Meta為應對因採用人工智慧（AI）技術而增加的電力需求，尋求核能等潔淨能源的一環

環境部依據氣候變遷因應法第37條及第22條規定，於113年12月6日預告「自願性產品碳足跡管理辦法」草案及「溫室氣體認證機構及查驗機構管理辦法」修正草案，健全產品碳足跡揭露制度，廣徵各界意見。

環境部為一致化各地方碳盤查標準，設計地方碳盤查指引，於昨天公布上網，盼各地方減碳、撰寫盤查報告時能有一致化基準，針對排放熱點規劃減量方法，據以推動相關減量策略。

環境部規劃提出「加強投資綠色成長淨零產業實施方案」，於今(29)日獲行政院國家發展基金管理會審議通過，國發基金提供100億元成立「綠色成長基金」

德國總理蕭茲（Olaf Scholz）表示，歐盟不應對未符合碳排放標準的汽車製造商開罰，他告訴媒體記者：「這些錢應該留在企業內部，用於他們自身產業、自己公司的現代化。」