歐盟近期釋出最新草案，計劃將碳邊境調整機制（CBAM）的正式實施時間延後至2027年，並對中小型進口商提供豁免，同時加重對違規企業的罰則。環境部長彭啓明表示，若此延期成真，國內相關產業將獲得更多準備時間，但仍需及早因應。
根據《路透社》取得的草案內容，歐盟擬對每年進口受管制產品低於50噸的企業免除碳關稅，預計此舉將使受影響的企業數量從原本的20萬家減少至約2萬家，僅占10%。英國Redshaw Advisors顧問公司的CBAM首席分析師馬斯基（Dan Maleski）也在自己的社群媒體上指出，若進口產品的隱含排放量（即直接與間接排放總和）每年低於100噸，也可獲得豁免。
此外，草案建議將CBAM正式上路時間從原定的2026年延後至2027年，屆時企業需購買CBAM憑證以支付產品碳排放費用。為減輕進口商負擔，歐盟計劃簡化申報流程，例如統一各地平均碳價計算方式，讓已支付生產國碳費的企業更容易申報。同時，對於試圖以分拆進口規避關稅的行為，將面臨3至5倍的罰款。
環境部長彭啓明表示，近期歐盟釋出CBAM延後1年的訊息愈加明確，雖然仍待正式討論定案，但若確定延至2027年實施，對國內如鋼鐵、鋁等產業將有更多準備時間。然而，他強調，1年時間轉瞬即逝，產業仍需及早準備，以應對未來的挑戰。
歐盟執委會預計本週提交CBAM修正案，關鍵在於今年7、8月，待歐洲議會及成員國批准後正式生效，台灣的CBAM也會依照最終討論的版本擬訂進度。
參考資料來源：中央社、Reccessary
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