碳定價不僅是減碳重要工具，更是趨動綠色成長的關鍵。我國碳費制度於今(114)年上路，日前環境部也提出碳定價實施路徑，未來將結合總量管制排放交易制度，與國際接軌，帶動企業綠色成長。健全的碳定價制度推動執行需要能力建構與社會溝通，環境部參考國際經驗，於今(24)日邀集企業與相關部會組成「綠色成長聯盟」，一起攜手為達成國家減碳新目標邁進。

美國對等關稅衝擊全球，環境部長彭啓明今天說，雖然美國針對氣候變遷政策有很大轉變，但全世界其他國家還沒有任何變化；估算碳費徵收對產業經營影響非常小，還是會如期進行。

歐盟傳出CBAM可能延後1年上路的消息，新任加拿大總理卡尼也提出擬暫停徵收消費者、農民等的碳稅。環境部長彭啓明認為，各國腳步雖放緩但並未停止，台灣的碳定價仍會繼續往下走。

碳費制度於今年起實施，徵收對象需在明年5月依今年排放量繳費。環境部指出，約8成對象有意申請2030年減量目標，以享每噸50元或100元的優惠費率。提醒事業單位須在6月30日前提出自主減量計畫，才能適用優惠。

台灣邁入排碳有價時代，行政院副院長鄭麗君昨（14）日表示，政策上是碳費先行，並希望加速過渡到「總量管制碳交易」，環境部今年將展開社會溝通，最快可提前在2026年上路。若順利，將比先前訂定的2028年提早兩年。

我國碳費收費的目的在氣候變遷因應法第28條第1項中已明確指出，「中央主管機關為達成國家溫室氣體長期減量目標及各期階段管制目標，得分階段對下列排放溫室氣體之排放源徵收碳費」