在最新氣候研究中，科學家持續關注「雲層回饋（Cloud Feedback）」對全球暖化的影響。近期由研究團隊結合超過 7,000 組高解析度模擬所發表的研究指出，當大氣中的二氧化碳（CO₂）濃度持續升高時，海洋上空具有反射陽光作用的低層雲可能快速減少，使地球吸收更多太陽輻射，進一步放大暖化效應。研究也指出，這項變化可能不需要等到全球平均氣溫大幅上升才會發生，而是直接受到高 CO₂ 濃度影響，顯示目前部分氣候模型對暖化敏感度的評估，未來仍有持續修正與精進的空間。

為協助事業執行溫室氣體減量及氣候變遷調適工作，建構多元財務機制，環境部研擬修正「溫室氣體管理基金收支保管及運用辦法」第四條，增列基金用途可用於貸款信用保證及利息補貼，於今(7)日辦理草案預告程序，廣徵各界意見。

為加速我國邁向2050淨零排放，我國自2025年起已正式邁入碳排有價時代，並於今年5月底完成第一年申報繳納碳費。依據氣候變遷因應法規定，碳費為「溫室氣體管理基金」主要來源之一，專供執行溫室氣體減量及氣候變遷調適之用。為妥善運用溫管基金，發揮其補助事業及學術機構投入創新技術之最大效益，環境部於今（10）日預告訂定「溫室氣體減量技術及氣候變遷調適補助辦法」草案。

2026 年 6 月 9 日，COP31 主席團於德國波昂（Bonn）舉行的聯合國六月氣候會議（SB64）期間，正式發布全球氣候行動議程（Global Climate Action Agenda），並宣布三項具體的 2035 年目標，分別聚焦於全球電氣化、廢棄物減量與城市韌性建設。

行政院於今(2026)年2月26日核定第三期能源、製造、住商、運輸、農業及環境等六大部門溫室氣體減量行動方案，執行期自2026年至2030年止，中央有關機關將依據三期減量行動方案落實執行六大部門減量策略及20項減碳旗艦行動計畫，搭配定期管考、資訊公開及公眾參與，共同承擔達成我國2030年第三期階段管制目標。

為落實碳費制度資訊公開原則，環境部依據「自主減量計畫管理辦法」第7條規定，自3月起於該部氣候變遷署網站「碳費專區」，公開經該部審查核定之自主減量計畫，各界關心碳費制度的朋友，可上網查詢。

為深化國人永續生活轉型，環境部與農業部於今（25）日共同舉辦「農產品碳足跡新里程，永續生活綠轉型」聯合記者會，正式展示跨部會合作推動農產品碳足跡標籤的具體成果。政府透過流程簡化、導入數位工具及提供補助誘因等三大行動，引導生產端朝低碳轉型，並宣布自今（115）年起，將取得碳足跡標籤之產品正式納入「政府及企業綠色採購」範疇，從源頭落實減碳治理，鼓勵全民實踐永續生活。

聯合國秘書長安東尼奧・古特雷斯（António Guterres）近日在聯合國大會就「2026 年優先事項」發表談話，內容涵蓋和平、安全、發展、多邊體系改革與科技治理等議題。其中，氣候變遷被明確納入全球和平、發展與正義的討論框架之中。

聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC）執行秘書 Simon Stiell 最近發表演說，指出全球氣候適應行動已經取得初步進展，但仍面臨資金和執行速度的挑戰。

環境部今（9）日召開「2035年國家自定貢獻（NDC3.0）草案座談會」，邀請民間團體及行政院青年諮詢委員會委員等參加，並線上直播。會中由環境部說明草案重點，各部會亦即時回應現場意見，展現政府落實公開透明與社會溝通的決心。

環境部為配合114年3月4日公告「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」（下稱擴大列管事業），研擬「溫室氣體排放量盤查登錄及查驗管理辦法」（下稱本辦法）部分條文修正草案，已於114年8月29日預告，誠摯邀請各界提供寶貴意見，共同完善制度。

我國碳費徵收費率於去(113)年公告，碳費制度今(114)年正式上路，碳費費率審議會今日聽取碳費徵收對象申請自主減量計畫情形，以及目前高碳洩漏風險事業認定原則的初步規劃，審議會委員多對於碳費制度如期上路並促使產業進行減碳表示肯定。

為提升各級政府應對極端天氣事件之氣候調適能力，強化氣候風險管理，環境部依據氣候變遷因應法第18條規定，正式發布「氣候變遷風險評估作業準則」，作為各級政府推動調適政策與行動計畫之依據，建構一致性的氣候風險評估操作流程。

環境部於今日（7月14日）發布服務業、運輸業、醫院及大專校院等4類溫室氣體盤查作業指引，以協助今(114)年公告擴大盤查對象執行溫室氣體排放量盤查作業。環境部預計自7月中旬開始與中央目的事業主管機關合作辦理一系列輔導說明會，並於今年9月進行申報系統試行填報，以確保所有受納管的事業能在115年4月30日前順利完成114年度溫室氣體排放量的盤查登錄。

為落實淨零排放目標，降低事業新設或變更排放源之溫室氣體影響，環境部111年推動車輛汰舊換新媒合，藉由環境影響評估開發單位收購民眾汰舊換購電動車輛之溫室氣體減量效益，抵換其營運開發之增量，此政策不僅有助降低老舊車輛排放溫室氣體，亦可減輕民眾購車負擔及促進運具電動化。

為對接國際環保公約蒙特婁議定書「吉佳利修正案」將高溫暖化潛勢物質「氫氟碳化物（HFCs）」納管，環境部已於114年2月25日發布「氫氟碳化物管理辦法」，明定氫氟碳化物之國家消費量削減時程，並自114年7月1日起未經核准不得輸入或輸出氫氟碳化物。環境部特別呼籲使用或供應氫氟碳化物的廠商，於氫氟碳化物輸出入前須先取得核准，以免觸法。

鑑於近年氣溫持續上升，且國際間已提出全球冷卻行動承諾倡議，環境部運用前瞻基礎建設計畫第五期特別預算5,000萬元推出「冷卻行動示範運行補助計畫」，針對醫院、學校、旅館、商業或辦公大樓、機關（構）、非屬碳費徵收對象之工廠以及農業相關設施等對象，進行空調系統汰換、引用創新技術或導入智慧化管理等示範案件，採競爭方式審查，每案最高可補助新台幣500萬元，以作為後續其他對象之參考，進而提升事業與國家整體節能成效。

我國碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)（下稱臺版CBAM）環境部刻正參考國際間碳定價制度先行，後續搭配碳邊境調整機制的模式進行規劃，今(114)年研議試申報制度，明(115)年完備法制作業以啟動試申報，並持續觀察國際間碳邊境調整機制法制進度及實施情形滾動調整，以維護我國產業與進口商公平競爭。

為因應全球暖化下異常高溫，環境部於6月3日邀集政府機關、響應企業與民間團體等共同組成「抗高溫調適對策聯盟」，一起攜手透過行動面、科學面與制度面擬定抗高溫行動路徑與規劃，以公私協力方式，提升我國整體抗高溫調適能力。

我國2023年總溫室氣體排放量為278.63百萬公噸CO₂e，較基準年（2005年）減少4.48%，扣除碳匯21.73百萬公噸CO₂e，淨排放量為256.90百萬公噸CO₂e，相較基準年減少4.64%，較前一年（2022年）減少3.02%，我國整體溫室氣體排放已呈減碳趨勢。